Air Management '96

Управление потоками воздушного движения (обычно сокращенно ATFM) - это регулирование воздушного движения с целью избежать превышения пропускной способности аэропорта или авиадиспетчерской службы при обработке трафика и обеспечить эффективное использование имеющихся мощностей.

Поскольку одновременно на взлетно-посадочную полосу может приземлиться или сойти с нее только один самолет, а во избежание столкновений самолеты должны быть разделены определенным временем, каждый аэропорт имеет ограниченную пропускную способность: он может безопасно обслуживать только такое количество самолетов в час. Эта пропускная способность зависит от многих факторов, таких как количество имеющихся взлетно-посадочных полос, расположение рулежных дорожек, наличие системы управления воздушным движением, а также от текущей или ожидаемой погоды. Особенно погода может вызвать значительные колебания пропускной способности, поскольку сильный ветер может ограничить количество доступных взлетно-посадочных полос, а плохая видимость может потребовать увеличения разделения между самолетами. Управление воздушным движением также может быть ограничено: существует только такое количество самолетов, которое может безопасно обслуживать диспетчерская служба. Нехватка персонала, техническое обслуживание радаров или неисправности оборудования могут снизить пропускную способность подразделения. Это может повлиять как на управление воздушным движением в аэропорту, так и на центры управления воздушным движением на маршруте.

Когда пропускная способность пункта управления воздушным движением, который будет контролировать рейс, достигает предела, прибывающие самолеты направляются в зоны ожидания, где они кружат до тех пор, пока не наступит их очередь приземляться. Поскольку полеты по кругу - неэффективный и дорогостоящий способ задержки самолетов, предпочтительнее держать их на земле в месте вылета, что называется программой задержки на земле. Таким образом, задержку можно переждать на земле с выключенными двигателями, экономя значительное количество топлива (большой реактивный самолет может расходовать десятки галлонов топлива в минуту в воздухе). Разумеется, необходим тщательный расчет времени в пути для каждого рейса (и влияния на него текущего ветра) и транспортного потока в целом, что в значительной степени зависит от компьютеров.

• Air Management '96 - это симулятор управления воздушным движением, позволяющий игроку в начале игры выбрать, в каком временном периоде он хочет играть, в игре представлено 2 варианта:
• 1963-1995
• 1983-2015

В игре 5 уровней сложности (beginner, easy, normal, hard & pro), а также игрок может выбрать, в какой стране мира он хочет проходить игру. Компания игрока должна будет конкурировать с 3 другими компаниями (которые могут управляться компьютером или другими игроками-людьми).

Видеообзор игры

Скриншоты

Настройка плагинов для эмулятора:

Настройки управления в игре:

Чит-коды для Air Management '96, пароли GameShark, секреты и пасхалки:

скачать: Air Management '96.torrent